doko

Väčšina ľudí na Slovensku  bola  niekoľko málo ostatných dní,  buď priamo alebo nepriamo,   zúčastnená na konaní  stoviek vodičov nákladných áut. Názory na ich počin sa veľmi rôznia. No objektívne treba povedať, že  podľa toho čo prinášali a prinášajú média, v prevahe sú tí  občania, ktorí  súhlasia s postupom vodičov.  Žiaľ,  väčšina z nich akosi pozabudla, že na Slovensku ešte nie je revolúcia  ani rok 1989, ale je tu nejaký demokratický právny poriadok a ten dostal riadne po nose.  Paradoxne im v  porušovaní zákonov pomáhala  aj dopravná polícia, ktorá  ich nezákonnému konaniu hneď na začiatku mala zabrániť. Totiž,  protest vodičov  nebol v súlade s platnými zákonmi, lebo nebol nikým a nikde vyhlásený štrajk,  ani im nikto nepovolil zhromažďovať sa.  Konali svojvoľne a takmer určite v rozpore so zákonmi tohto štátu. A polícia im to v plnej miere tolerovala. Stačí, ak sa opýtam. To polícia skutočne musela tých prvých 20 alebo 30 kamiónov zastaviť práve na Rožňavskej ceste, keď všetci dotknutí vodiči tvrdili, že chceli po Bratislave urobiť iba spanilú jazdu? Bol pre dopravnú políciu až taký veľký problém zaviesť tieto kamióny na menej frekventované miesto a tam ich zastaviť?  Keby len polícia nezvládla situáciu, ale našli sa aj poslanci národnej rady, ktorí akosi veľmi rýchlo zabudli na to, že zákon o mýte schválili oni v parlamente a v prvom rade u nich treba hľadať zodpovednosť za jeho zlú prípravu a nie ísť podporovať porušovanie zákonov. Podobne ani  predseda vlády situáciu nezvládol,   hoci  sa od začiatku k požiadavkám protestujúcich staval akože tvrdo, lebo ako právnik zabudol, že v právnom štáte môže každý občan robiť to, čo mu zákon nezakazuje. A to čo robili protestujúci vodiči veru zákon zakazuje.  Poviete si,  čo som to za odľud, keď neviem pochopiť problémy protestujúcich vodičov. Samozrejme, že ich viem pochopiť ale vtedy,  ak  by boli najprv využili všetky  možnosti, ktoré im náš právny systém dáva.

A ak si samotní protestujúci aj iní občania, ktorí im držali palce myslia, že zvíťazili nad predsedom  vlády, ktorý im sľúbil  ústupky sú na veľkom omyle. Víťaza totiž niet, ostali len porazení.  Totiž,   stále je to o peniazoch.  Ak predseda vlády zníži daň  na naftu či im odpustí mýto do konca januára,  tak to určite nezaplatí on zo svojho vrecka.  Ak by tak urobil,  potom by nás ostatných do toho nebolo nič. Na všetko toto  sa,  ale  pekne krásne poskladáme všetci, aj nespokojní vodiči,  o tom nepochybujte. Táto vláda alebo tá čo príde po nej,  si už určite nájde spôsob ako nás rôznymi zvýšeniami cien, daňami  a odvodmi ošklbať a tak nahnať do štátnej kasy chýbajúce peniaze, ktoré prešafárila svojou neschopnosťou.

Aby sme si rozumeli. Vôbec nie som proti zavedeniu mýta.  Samozrejme, že je to potrebné. No  som proti tomu,  aby sa   problémy v našom štáte riešili  živelne, divoko a bez akéhokoľvek rešpektu k zákonom. Aj protestujúci vodiči si mali svoje problémy v prvom rade riešiť na svojom piesočku cez odbory, potom cez zamestnávateľov a možno aj tak, že by boli vyhlásili štrajk. A my radoví občania by sme sa  potom boli mali možnosť na to pripraviť tak,  aby sme mali čo najmenšiu stratu. Toto som od vodičov očakával a podľa mňa by  to  bolo aj  férové.  Žiaľ to neurobili,   a tak sa nesmú diviť, že ich protesty môžu mať aj súdne dohry. Preto si myslím,  a hodnotím to zo svojho pohľadu, že ich postup tak ako nám  bol od samého počiatku médiami predkladaný, bol výsostne sebecky a mal vyriešiť len ich problémy. Neobstojí ani argument, že  jesť musíme všetci, a tak tie potraviny niekto musí do nášho obchodu aj doviesť. To je pravda, ale nikde nie je napísané, že štandardné potraviny musia byť do Bratislavy privezené  napríklad zo Zvolena či z Humenného a ak áno,  potom prečo nie vlakom. A možno ešte lepšie by sa dali doviesť napríklad  aj z Dunajskej Stredy.  Veď nikto na tomto svete nie je nenahraditeľný, ani vodiči kamiónov.

S pozdravom doko.