doko

Od soboty celý civilizovaný svet  súcití s Poliakmi, ktorí v jednej sekunde navždy prišli o 96 svojich spoluobčanov.  Áno,  zhodou mnohých okolností, ktoré sú stále predmetom vyšetrovania,   bolo  medzi obeťami leteckej katastrofy mnoho významných Poliakov. No pre pozostalých  je strata blízkeho človeka vždy ťažká a to bez ohľadu nato, či ide o prezidenta štátu alebo o administratívnu pracovníčku jeho kancelárie. Toto si podľa mňa uvedomilo celé Poľsko a tak sa k tejto tragédii aj postavili. Súcitia totiž so všetkými, ktorí pri tejto tragédii prišli o svojich blízkych. To iba média sa sústreďujú na najznámejšie osoby, ktoré tam zahynuli. 

Mne osobne  skutočne vadí to ako sa už deň po nešťastí začali v rôznych našich médiách objavovať   zdravému ľudskému rozumu  priečiace sa teórie   o príčinách pádu lietadla.  Uvediem len niektoré. Napríklad piloti vraj  nevedeli po rusky,  niekto im prikázal aby na letisku pristali za každú cenu,  nevedeli vraj nastaviť výškomer podľa  ruských letových noriem, mali málo nalietaných letových hodín, boli mladí a tým aj neskúsení  atď.  Vážne  každú chvíľu čakám, že nejaký novinár príde so správou, že prezidentské lietadlo si pilotoval sám prezident.   

Uvažujme trocha spoločne.  Ak je TU 154 lietadlo ruskej výroby tak obyčajne je jeho technická dokumentácia  iba v ruštine, takže je logické, že piloti ruštinu museli ovládať. Ďalej,  každá posádka má povinnú predletovú prípravu kde sú do detailu rozobrané všetky možné aj nemožné situácia, ktoré by sa na plánovanej trase mohli vyskytnúť, vrátane predpovede počasia a určenia záložného letiska na pristátie pre prípad núdze.  A podľa mňa je vysoko pravdepodobné, že  piloti od nikoho z prítomných na palube nedostali  žiadny príkaz aby riskovali  pristátie.  Totiž na palube nebol prítomný jeden či dvaja vysokí funkcionári,  ale  takmer stovka. Takže,  ak som  v titulku napísal, že piloti neboli samovražední atentátnici,  tak isto nimi neboli ani prezident či prítomní vysokí vojenskí funkcionári,  lebo okrem nich boli na palube aj im najbližší priatelia či dokonca príbuzní, takže zrejme by si nikto z nich nevzal na svedomie  to riziko, že by sa po ich nátlaku na pilotov mohli zabiť sami aj ich najbližší. Piloti boli profesionáli a určite  ich výcvik pozostával aj  trénovania psychickej odolnosti,  takže aj keby takýto rozkaz nejakým nedopatrením dostali potom by ho zrejme neboli splnili.

Túto moju teóriu paradoxne potvrdzuje známa skutočnosť z Gruzínska,  keď poľský prezident rozkázal ako vrchný veliteľ pilotovi jeho lietadla aby pristál na určenom letisku v Gruzínsku, ktoré vtedy bolo vo vojnovom stave. Pilot to odmietol, lebo  pristátie tam by bolo nebezpečné čím  mohol ohroziť život prezidenta a tak bezpečne pristal až v susednom štáte na náhradnom letisku.

Takže pre všetkých by asi bolo najrozumnejšie počkať na výsledky vyšetrovacej komisie, ktorá má dostatok podkladov nato aby mohla s vysokou   pravdepodobnosťou určiť príčinu leteckej katastrofy.  Ale ťažko je mi veriť, žeby za všetko mohol iba ľudský faktor, čiže inak povedané piloti.  Ono v tom určite malo svoj podiel aj počasie, ktoré sa náhle menilo čo potvrdzuje aj fakt, že niekoľko minút pred pristátím TU 154 tam bez ťažkosti pristali iné dve lietadla.  A kto má aké také skúsenosti s hmlou napr. aj pri ceste s autom tak vie, že  chvíľu je viditeľnosť dobrá no náhle hmla zhustne a nevidíte na krok pred seba a je problém s prispôsobením jazdy. Nemohlo to isté postihnúť aj pilotov havarovaného lietadla?

Prajem pekný večer. doko